Б.Ж OLIMP

Автор блога: OLIMP
Все блоги (53)
Ручка КПП - аля OPC
+4

Всем привет, еще после покупки машины мне не очень нравился набалдашник, но так как на первый план выпала ревизия по рабочей части то, замена ручки кпп откатилась назад. Далее в просторах интернета была найдена ручка КПП в сборе с корпусом от АСТРЫ Г ОПЦ, и было решено купить её так как вещь редкая, и многие охотятся за ней), спустя неделю ожиданий рычаг был у меня))
Посмотрев на прогноз погоды, было решено установить ручку сегодня, заранее созвонившись с хорошим товарищем который всегда поможет - это Миллионер он же Сашка мы принялись за работу, спустя примерно час работ рычаг стоял уже на машине как новый, без люфта и с четкими включениями передач, а самое главное удобная хватка! Приятного просмотра!

З.Ы. Спасибо Ёлычу за предоставленное место для работ)




Чип тюнинг или EDS Phase 1 — 237PS / 390NM
+4

Наконец то нашел время написать про чип тюнинг первой стадии всеми известной конторы EDS-Motorsport и так все по порядку. В одну солнечную субботу решил я прошить свое авто, позвал друзей из опель-клуба, так как всем было интересно, да и моторы у нас одинаковые), я как организатор встречи, встал первым с знакомым всем программистом Петровичем из клуба начали мудрить…





Сначала сняли дамп оригинальной прошивки на всякий случай, не дай бог… после принялись к заливке, думал будет долго но заливка встала а мин 10, так что ну успели заскучать, на оборот с нетерпением ждали успешного окончания, после 10 мин я выключил зажигание и настал тот самый момент, я провернул ключ, закрыл один глаз)) и хоп, машина завелась, поработала мин 5, после были 2 жарких заезда.

По поводу прошивки скажу так:
— из обещанных 237PS / 390NM по расчетам сейчас где-то 216 лс и 325 нм, расчеты не точные, но хоть какой то результат на глаза (на стенде нет возможности померить), но по логам — воздуха не хватает, будем исправлять и смотреть конечный результат.
— с низов подхват и тяга ощутимо увеличилась
— отсечки уже не 6500 — а 7300 об/ мин
— Расход при спокойной езде снизился- сейчас показывает 9.9 — 10.1 меня вполне устраивает
— ну и конечно стимул к 2 фазе но об этом позже …

Сейчас прошло около 3-х недель полет нормальный ни каких ошибок, все а ажуре =)

Всем спасибо, продолжение следует…



Nочь ASTRAнаФтики
+2
В сети наткнулся на такой вот интересный слет опелеводов в Москве, описывать не буду все на фото !
Незабываемая ночь АСТРАнафтики 2015


В эту ночь ночные улицы Москвы заполнятся автомобилями, которые будут поспешно мчать в точку всеобщего сбора!


И редкий человек, владеющий этой замечательной маркой (Opel Asrtra), не будет знать куда же все так спешно торопятся! =))


Один раз в год!
В апреле месяце!
Не похожее на другие мероприятия!
Колоссальное количество интереснейших автомобилей преимущественно этой марки!
Толпа их владельцев и просто зевак, объединёнными общими идеями и интересами!
Розыгрыш ценных призов!
И много другое…




Это ночь АСТРАНАвнавтики 2015! ! !
В эту ночь мы не спим…все излишние комментарии тут излишне!

Встали на учёт!
+6
Всем привет, сегодня наконец-то встали на учет, несколько месяцев ездил без номеров и вот теперь откроются карты хозяина с интересным авто — без номеров dontknow
Как раз вышла серия новых номерных знаков, ну и решили ставить новенькие)



и уже дома smile
Опель Омега 6-дверный лимузин
+3
Опель Омега 6-дверный лимузин

В 1988 году фирма Armbruster & Stageway из Форт-Смита в Арканзасе на основе Опель Омеги построила удлинённый на 2 двери лимузин для израильского таксомоторного предприятия. В 1989 году Опель Омега лимузин начали серийно выпускать на заводе в Германии. Удлинённая Омега - это классический лимузин, рассчитанный на 8 мест. Впечатляющая длина в 5,58 м при весе от 1550 до 1.700 кг (в зависимости от двигателя и оборудования) была результатом этой реконструкции. Допустимый полный вес для лимузина с двигателем C24NE составлял 2.250 кг!

Комплектовалась Омега лимузин двигателями C20NE, C24NE, 23YDT или 23DTR и C30NE. С двигателем C30NE этот лимузин стоил в свое время 78.000 дойчмарок.






Широкий ассортимент оборудования, был доступен даже в комплектации LS: блокировочный дифференциал, кондиционер, тонированные стёкла и алюминиевые диски 6Jx15 с покрышками 205/65 R15. Средний ряд сидений складывается. Люк в крыше не был придусмотрен для этой модификации Опель Омега.






Дополнительно были достуны электрические стеклоподъёмники, отдельный кондиционер для пассажиров заднего ряда, не откидной средний ряд сидений, подголовники для среднего ряда сидений.

Окрашивался лимузин Омега в белый цвет Касабланка, синий Байкал, чёрный, бежевый, а также черный металлик. Усиленное шасси было позаимствовано от моделей Омеги скорой помощи и Сенатора.
После рестайлинга модели в 1991 году, также обновился и лимузин Омега. Теперь палитра двигателей охватывала 23DTR, C24NE и C26NE. Также серийно устанавливался блокировочный дифференциал. Некоторое количество таких лимузинов с двигателями C30SEJ было закуплено Европейским парламентом в Страсбурге.












ополнительное оборудование было доступно за доплату для любой комплектации. Лишь несколько позиций стандартного оборудования отсутствовали в качестве доступного для лимузинов: прицепное устройство, обогрев задних сидений, люк и регулировка уровня высоты автомобиля.
Английские праворульные лимузины Vauxhall Carlton:














ВИДЕО - OPEL OMEGA LIMOUSINE
РАСПОРКА или целая эпопея!
+3

И так в прошлом посте я описал процесс ревизии ходовой части, до этого недели за две ко мне пришла заранее заказанная распорка передних чашек, думал уже все сразу установим и распорку и по ходовой поменяю все, на второй день, купил я все нужные запчасти и поехал к ребятам на сервис, машина была в разборе, думал сейчас распорку установим и все соберем, НО не тут то было.

Распорка вроде фирмовая, фирма немецкая JOM специально для OPEL ASTRA G, ну мы собрали её и прикинули на чашки, тут и был "сюрприз" на чашку ложится хорошо все ровно, по длине тоже супер, а вот по высоте капор не закрывался.





после решил поискать в инете похожие темы но с распоркой JOM мало кто сталкивался, и было нарыто очень мало материала



подумав решил будем делать с минимальными изменениями, и тут понеслась, 2 дня машину не могли собрать из за распорки, но все же мы нашли проблему это была крышка блока реле что со стороны водителя.


был найден и такой вариант где блок просто повернули, но я подумал мороки больше будет, снятие, сварка


думали мы думали и решили, что без крышки распорка ложится идеально, значит мешает только крышка проанализировав всю ситуацию и коробку, по вечерам гуглил в поисках подобных тем, были найдены разные варианты и разные распорки но меня ни один вариант не устроил, тогда я пошел на ва-банк, сняли каркас, сняли релюшки, сняли мерки сколько отрезать, сколько оставить и на следующее утро я поехал к ребятам по ремонту бамперов , мастера по пластмассу, в итоге была переделана только крышка блока очень качественно все сделали.





я был очень доволен а особенно когда приехал на сервис все поставил и накинул распорку, она встала ИДЕЛЬНО !!! это был успех, в тот же день были придуманы и крепления и сделаны дырки в чашке, кстати еще были сделаны самодельные шайбы между чашкой и люстрой от распорки для того что бы все плотно встало на свои места без этих шайб родные крепления бы тянулись под себя и люстра держалась бы не стабильно !



После все было собрано и вышло очень даже хорошо, честно даже не ожидал такого результата, вот и закончилась моя эпопея с распоркой.







ЗЫ. задавайте вопросы буду рад ответить и помочь !

Всем удачи !
Ревизия ходовой части !
+1
Всем привет ! с момента покупки прошло не мало и сделано было не мало, вот и настал момент провести ревизию ходовой части так как уже весна, скоро открытие сезона)). И так начнем…, сам процесс всем известен так что не буду вдаваться в подробности в начале недели решил поменять ходовую так как на маленьких ямках были не приятные звука да и амортизаторы уже "убитые" были, в итоге когда ребята все сняли и обследовали всю машину выяснялось следующее: задок хороший аморты целые не текут все сухо пружины соответственно тоже, сайлент блоки как родные )) а вот когда добрались до передка, то тут меня ждал "сюрприз" менять надо было почти все))) ну думаю мда… Но как такой "Машке" можно отказать и понеслась, на следующий день поехал в магазин предварительно заказав все детали а именно:

Амортизаторы фирмы — SACHS
правый — 230 574
левый — 230 575

Люстры фирмы Monroe (других не было)
код — MK149

подшипники под люстры Ruville
код — 865308

отбойники Ruville
код — 835311

Солдатики Ruville
код — 915361

Наконечники Ruville
код — 915358

Втулки стабилизатора — Ruville
код — 985359

Сейчас морда чуть поднялась, как раз как надо было, всем доволен ребят по благодарил и уехал))
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах !




Дело было вечером, делать было нечего !
+4
Всем привет, сегодня вечером мне позвонил со-клубоец под ником KIZER13, так как покупал себе диски и мы заодно решили встретится на меленький фото сет ))

Всем приятного просмотра и удачи !









Газовый упор капота и веерные форсунки!
+7
Сегодня к обеду вернулся домой, денёк хороший, на прошлой неделе прибыли газовые упоры фирмы JOM для капота+ веерные форсунки от Инсигнии, и обратный клапан от Тоёты (дешевле, а эффект тот же) были уже в запасе)) было решено украсить свое авто))

Всем спасибо и удачи !

Клапан системы омывателя — 85321-26020 (кому надо)







Down Pipe или легко выдыхаем!
+8
Всем привет наконец то на прошлой неделе я отдал свою "звездочку" (Астру) на сервис где ребята занимаются выхлопом для любых машин и с любыми пожеланиями, сразу скажу что понравился индивидуальный подход + консультация по поводу моей машины, решено было оставить её там)). Заказывать из-за бугра я не стал так как по бюджету било сильно, да и за бренд перелопачивать не хотел, а к тому времени и термо бинты прибыли для обмотки пайпа. Спустя 3 дня я забрал свою машину с сервиса где мне один из хороших "Хирургов" удалил катализаторы но было решено оставить "золотую" середину стоковую, так как я не стремился к "рычанию" это все таки кабрик для души и не для драга) и уже последнюю банку тоже так как она у меня тоже прямоточная и не мешает, все проверили грамотно установили и у меня теперь ПРЯМОТОК на 63мм машинка начала легко выдыхать.
Да же мой самый лучший друг обалдел и замер от удивления )))) (он на фото ниже)

З.Ы. готовимся на март месяц косметический ремонт и прошиваться на 1-ую стадию !
Спасибо за внимание !