Vectra B Wild Cherry. Переделки по салону.

Автор: shustreek
Опубликовано: 2056 дней назад (3 марта 2013)
Мой блог: Опеля Shustreek-a!
Рубрика: Vectra B Wild Cherry
Редактировалось: 5 раз — последний 3 марта 2013
+13
Голосов: 13


Вчера поменял подсветку на своей Вектре. Заменил подсветку щитка + одометра + бортового комрьютера + блока управления светом. На прошлой неделе заменил подсветку климат - контроля, но фоток этого процесса нет. Всё менялось на белые СМД-диоды. Для замены подсветки нужны:
1)Фигурная отвёртка - 1шт.
2)Плоская отвертка (как можно тоньше и шире) - 2 шт.
3)Руки средней заточенности - 2шт.
4)Если всё есть, то примерно 2 часа свободного времени.
5)Светодиоды СМД тонкие - одометр -1шт.
6)Светодиоды СМД в цоколе, как на габариты в передних фарах можно с 1 диодом на цоколе, или с 5 диодами на цоколь (но нужно будет один подрезать) - 2 шт.

Vectra B. Разбираю донора!!! | Логотип для машинки. Помогите выбрать.
Комментарии (111)
shustreek # 8 октября 2012 в 20:28 0
Вот собственно и отчёт по разборке торпеды:
Поворачиваем руль на 90 градусов вправо и видим заглушку. Аккуратно снимаем её поддев плоской отвёрткой или ножом. Под ней саморез. Выкручиваем его. Тоже самое делаем повернув руль влево.












Затем снимаем верхнюю пластиковую накладку просто потянув её вверх





Нам открывается доступ к двум саморезам крепящим щиток приборов к кузову. Для того,чтобы получить к ним доступ, нужно снять нижнюю пластиковую накладку выкрутив из неё 3 самореза.









Затем снимаем переключатели поворотников и дворников зажав пальцами фиксаторы сверху и снизу каждого переключателя. Снимаются очень легко. И получаем доступ к двум саморезам.











Дальше снимаем блок управления светом. Здесь придётся запастись терпением. Нам понадобятся 2 плоские отвёртки. Вставляем их по бокам и начинаем расшатывать блок, постепенно вытягивая его на себя. Работать нужно аккуратно, не повреждая торпеду. Выходит он долго так как держится контактами за фишку, из которой мы его вытаскиваем.










Вид сзади блока света. На фото обведена его лампа подсветки. Для замены на диод я обратился на птичку. Там мне вытащили лампу и впаяли вместо неё диод.





За блоком видно ещё один саморез, который необходимо выкрутить





Дальше снимаем решётку обдува и за ней находим ещё один саморез, выкручиваем.







Снимаем пластиковую накладку и под ней очередной саморез, крепящий щиток.









Затем снимаем средние решётки обдува, так же как и предыдущую. Под ними ещё 2 спмореза. Выкручиваем и снимаем пластик.









Там мы находим последний саморез, удерживающий панель приборов. Выкручиваем его, затем снимаем жёлтую фишку с бортового компьютера. Сначала нужно оттянуть чёрный ограничитель, затем вытащить саму фишку. Затем снимаем сам щиток вытягивая его вправо из-за руля.











Вот он щиток, вид сзади. На Б/К видно 4 зелёных патрончика. Берём их с собой на птичку и перепаиваем на СМД. А в 2 больших белых патрона вставляем закупленные диоды в цоколях. И на одометре тоже заменяем лампу на диод.











Продолжение следует, позже выложу фото результата.
Alexis # 8 октября 2012 в 21:01 0
За отчет конечно +, как всегда подробно и доступно!
shustreek # 8 октября 2012 в 21:55 0
Спасибо, постараюсь и впредь держать марку joke
zozozo # 8 октября 2012 в 21:07 0
Подробно! Большой плюс :)
shustreek # 8 октября 2012 в 21:55 0
Спасибо!
shustreek # 8 октября 2012 в 21:54 0
Вот и обещанный результат:















zozozo # 8 октября 2012 в 23:33 0
Приятно светит joke
buddzza # 9 октября 2012 в 09:02 0
на борт компе поменял лишь лампы ,но все равно надписи желтоватые я хочу сделать синие или красные
buddzza # 9 октября 2012 в 09:04 0
и еще вопросик А при уменьшении яркости подсветки выключается она совсем?
shustreek # 9 октября 2012 в 12:43 0
нет, но у меня и раньше не гасла полностью
shustreek # 15 октября 2012 в 18:07 0
Продолжаю переделывать салон. В планах переделать салон, да и всю машину под рестайл. На днях поменял кнопки на консоли на рестайловые. Нашёл все, кроме кнопки тракшена, и сразу поменял. За весь верхний ряд кнопок дал 100 лей + свои старые кнопки. Теперь можно переделать подсветку и в них. Фото прилагаются, на них видна разница между старыми кнопками и новыми:










Sashok1978 # 19 октября 2012 в 20:26 0
Если я не ошибаюсь на омеге кнопки аналогичные старого образца. А такие как ты поставил подойдут? Я бы тоже поменял, мне они больше нравятся.
shustreek # 19 октября 2012 в 21:28 0
Пока не знаю, но скоро примерю их на Омежку. Я думаю, что даже если не получится поменять кнопки целиком, то можно будет поменять хотя бы наружный пластик с значками. Кнопка аварийки точно не подходит, т.к. на Омеге у кнопки на одну ножку (контакт) больше.
shustreek # 24 октября 2012 в 00:09 0
Кроме аварийки, кнопки взаимозаменяемы с Омеговскими! Сегодня мерили.
shustreek # 18 октября 2012 в 21:33 0
При покупке машины в салоне была сломана передняя левая потолочная ручка. Заменил, цена вопроса 50 лей.



shustreek # 18 октября 2012 в 21:34 0
То есть передняя ПРАВАЯ потолочная ручка zst
shustreek # 19 октября 2012 в 19:07 +1
Ещё одна маленькая доработка, заменил чехол КПП.


До:




После:

shustreek # 19 октября 2012 в 19:08 +1
Цена вопроса 50 лей.
gomer4ik1 # 19 октября 2012 в 19:09 0
Где брал?
shustreek # 19 октября 2012 в 19:27 +1
На Прунку, брал со скидкой у знакомых. Кожа, обычная цена - 80 лей. Там есть разные от 25 до 80 лей.
gomer4ik1 # 19 октября 2012 в 19:44 0
а на Омежку у него есть?Мне надо на АКПП и на ручник
shustreek # 19 октября 2012 в 21:23 0
Знаю на механику и на ручник есть точно, а на автомат не в курсе.
Alexis # 19 октября 2012 в 22:02 0
respekt так держать... преображается.....
shustreek # 19 октября 2012 в 22:03 0
Спасибо, надеюсь к весне станет рестайлом.
shustreek # 28 октября 2012 в 19:16 0
Сегодня поменял ручку управления поворотниками, дальний/ближний и круиз контроля. У меня на машине стояла не родная ручка непонятно от какой модели, но она отличалась по форме и размеру. Так же на ней нельзя было моргать дальним и поворотники не включались толком. Меняется ручка легко, описывать не стану т.к. выше в этом же блоге уже описано как это делается. Просто фото старой и новой ручки, на фото новая уже на машине:


Старая ручка:











shustreek # 2 ноября 2012 в 23:39 +2
Поменял магнитолу!!!
Купил старый добрый майфун Sony CDX M1000TF. Шикарный аппаратик с очень хорошим звуком и интересной "внешностью".
После его установки такое ощущение, что вместе с магнитолой заменил и все динамики в машине. Фото моего аппарата пока не сделал, но это дело времени...

0 # 3 ноября 2012 в 08:24 0
O klass u menea bil takoi maifon dovneniko....klass respekt
shustreek # 3 ноября 2012 в 19:11 0








Sashok1978 # 3 ноября 2012 в 19:31 0
Сколько денег?
shustreek # 3 ноября 2012 в 22:29 0
900 лей + нужно пульт найти
stratos # 3 ноября 2012 в 21:46 0
Классная магнитолка!!! sluna spiteful new_russian . Надо бы мне заехать посла работы ощутить в действие. music
Alexis # 3 ноября 2012 в 22:58 0
симпатично music +
shustreek # 3 ноября 2012 в 23:14 0
Я бы и сабик твой забрал к этой магнитолке, но вот с денежкой пока туговато kopfkratz
shustreek # 4 ноября 2012 в 19:10 0
Вот и приобрёл пульт. Почти тот, который был нужен. Отличается он только надписями на кнопках. К магнитоле с завода идёт пульт RM-X132, а я нашёл RM-X142. Цена 100 лей. Купил на ТУЧЕ.

shustreek # 4 ноября 2012 в 19:12 0
Итого стоимость магнитолы:
Аппарат - 900 лей;
Переходник для антенны - 20 лей;
Пульт - 100 лей.
Итого: 1020 лей.
shustreek # 16 ноября 2012 в 19:18 0
Очередная вкусняшка для "Дикой Вишни". Сегодня обменял свои универсальные резиновые коврики + 100 лей, на оригинальные резиновые коврики GM с машины 2001 года. Состояние отменное! Давно искал такие. dance Фото пока на машине, с которой их снял. Когда помою машину, выложу более подробное фото.





Alexis # 16 ноября 2012 в 19:49 0
оригинал - это хорошо, правда цвет серый как то не очень смотрится, может на фотках так scratch
shustreek # 16 ноября 2012 в 20:01 0
scratch не обратил внимания, завтра гляну, но уж точно смотрятся круче, чем мои старые, которые даже по размеру и форме не подходили моей машине...
shustreek # 24 ноября 2012 в 18:48 0








shustreek # 24 ноября 2012 в 19:07 0
Добавил очередную функцию своей машинке, заменил обычную рулевую колонку на регулируемую по высоте. Переделка эта была связана с небольшой поломкой. Заклинил замок зажигания, пришлось снимать руль и всё вокруг, вот и решил поменять колонку. Сняли её с машины 2001 г.в. В итоге обошлось мне всё в 650 леев и теперь +1 функция в машине. Так гораздо удобнее.
Затраты:
250 леев замок зажигания,
250 леев регулируемая рулевая,
150 леев замена.
Свою рулевую и весь пластик оставил на разборке. Покупал как обычно у Славы возле Химзавода, там же и заменил.



Sashok1978 # 24 ноября 2012 в 19:15 0
Как руль снимали? Одно из верхних креплений колонки пришлось высверливать или уже было высверлино и стоял болт???? Предстоит таже процедура на днях.
shustreek # 24 ноября 2012 в 19:29 0
На моей ребята выбивали дюбелем, забивали его в шляпки болтов, сместив в сторону от центра и крутили. Не знаю, как тебе более понятно объяснить. У меня были болты, но на шляпке нет прорезей под отвёртку или ключ, они просто гладкие. Но я так понял, что на разных машинах, даже одной и той же модели, по разному снимается. У меня 2 болта держат её вверху и один внизу, у некоторых внизу стопор вместо болта. Я толком и не заглядывал туда, так как делал не я.
Sashok1978 # 24 ноября 2012 в 19:43 0
А руль как снимали, съемником?
shustreek # 24 ноября 2012 в 19:50 0
Нет, просто примерно десятью уверенными пилюлинами по рулю руками, после нескольких ударов молоточком по штоку. Главное бить сильными ударами руками из-за руля. Просто я встал в городе с этой проблемкой, и естественно ни съёмника, ни какого либо "серьёзного" инструмента у меня с собой не было, а завестись уж очень хотелось.
Sashok1978 # 24 ноября 2012 в 20:00 0
Спасибо за ответы. Попробую на днях поменять колонку, а то вожу в машине её уже второй месяц.
shustreek # 25 ноября 2012 в 11:52 0
на моей замена заняла около 2-х часов, но с донора сняли абсолютно всё, что связано с рулём:
1)колонка,
2)верхний пластик,
3)нижний пластик,
4)уплотнительная резинка, закрывающая зазор, образующийся в нижнем и верхнем положении руля,
5)контактная группа,
6)замок зажигания (так как он там крепится по другому и расположен ближе к торпеде),
7)рукоятка регулировки + уплотнительная резинка,
8)блок приёма чипа тоже возможно нужно будет заменить, так как на моей был другой, "зеркально отражённый" тому, который нужен, но это можно решить спрятав его вместе с чипом из ключа в торпеду.
iZrZdor # 24 ноября 2012 в 19:24 0
как я балдею от етих колонок,интересно у Славы на калибру есть регулируемая? kopfkratz
shustreek # 24 ноября 2012 в 19:29 0
Не знаю, нужно будет спросить...
iZrZdor # 25 ноября 2012 в 12:13 0
Shus3k отпиши сюда или в лс если спросиш пожалуйста. joke
shustreek # 25 ноября 2012 в 19:54 0
Спросил, у него только на Омегу остались и может ещё есть на Вектру Б
Sashok1978 # 27 ноября 2012 в 21:33 +4
Сегодня и я стал счастливым обладателем серво руля. Почти два месяца возил другую колонку в багажнике.
Провозились с отцом пол дня в гараже, но сделали.
Как и думал возникла проблема со снятием руля. Но не долго думая быстро соорудили съёмник на быструю руку и руль слетел мигом. На родной колонке стоял один винт с гладкой шляпкой, быстро высверлили его и потом поставили новый. Также заедал немного замок зажигания, был благополучно заменен с машины 99 года вместе с блоком центрального замка и личинками водительской двери и багажника.
Ну и на последок сделал машинке так сказать предновогодний подарок, козырек на заднюю дверь.



shustreek # 28 ноября 2012 в 20:50 0
Молодца!!! Классные ништячки. Особенно козырёк! Кстати сколько положений по высоте на твоей колонке? А то я очень приятно удивился, узнав, что на моей 5 положений, просто на прошлой Вектре Б 1998 г.в. было всего 3. Интересно, сколько их на Омеге?
Sashok1978 # 28 ноября 2012 в 21:38 0
Спасибо. Я поставил колонку с рестайла, положений тоже 5. Сколько положений на родной дорестайловой я не знаю.
Alexis # 27 ноября 2012 в 22:04 0
Саша, удобно теперь стало...+...лучше в свой блог кинь инфу
Sashok1978 # 27 ноября 2012 в 22:13 0
Удобно очень. Ок я создам свой блог и там собиру по машине все что выкладывал. Выложил просто на быструю руку.
GM # 28 ноября 2012 в 00:40 0
клевые ништяки
stratos # 28 ноября 2012 в 01:48 0
Sashok1978 в карму +1
0 # 28 ноября 2012 в 07:50 0
ох уж эти козырьки на универсалы...супер!
Ёлыч # 28 ноября 2012 в 14:44 0
во сколько козырек обошелся pooh ?
Sashok1978 # 28 ноября 2012 в 15:57 0
Почти даром, 40 евро, даже красить не пришлось, сняли с разбираемой машины такого же цвета.
shustreek # 19 января 2013 в 22:10 +1
Собираюсь менять свой салон на чёрный кожаный. Уже нашёл и договорился забрать, но всё равно хочу услышать все за и против от всех форумчан.
Понимаю, что есть и минусы и плюсы. А именно:

+ Красивый богатый вид, дверные карты тоже гораздо круче выглядят в коже
+ При необходимости можно быстрее и выгоднее продать машину,
+ Легко чистится (по сравнению с материалом),
+ Подогрев сидений,
+ Ещё 2 активные кнопки на консоли (что тоже красиво),
+ Так как салон с "праворукой" машины, то у меня будут регулироваться по высоте оба передних сидения,
+ Можно больше не говорить: ..."есть всё, кроме кожи с подогревом"... smile

- Припекает летом, когда машина стоит на солнце,
- Холодно зимой, если не работает подогрев,
- Скользко, если нет развитой боковой поддержки (а в моём случае её нет), соответственно дискомфорт,
- Царапается легче, чем материал...

Несмотря на все минусы, знаю, что многие всёравно хотят такие салоны. Так вот хочу узнать много ли на форуме людей разделяющих моё мнение? И какая кожа вам больше по душе, чёрная или бежевая?

P.S. сразу отвечу на потенциальные вопросы:
Комбинированная кожа мне больше по душе, но заводская комбинация для Vectra B меня не устраивает.
Заводскую кожу, не променяю на перешитые сидения.
Мне больше по душе белая кожа, но не могу пока найти такой салон, надеюсь в будущем выпадет шанс с кем-то махнуться.
Салон я всёравно заберу, так что не отговаривайте, но с удовольствием учту критику в адрес кожи и любой личный опыт использования кожаного салона, так как у самого пока опыта не было.
Фотки салона выложу, когда заберу и почищу его.

Жду ваших мнений... joke
Sashok1978 # 19 января 2013 в 22:28 +2
Меняй и никого не слушай если захотел.
Сам по весне буду менять свой рекаро на кожу с подушками, подогревом и памятью и никто не отговорит smile
P.s. нравится только черная кожа.
shustreek # 19 января 2013 в 22:37 0
Если бы можно было аккуратно внедрить в Вектру салон от Омеги (полностью электро + кожа + подушки + память) то тоже бы поставил. Но к сожалению для меня и к счастью обладателей Омег, всётаки Вектра по уже будет, чем Омега...
shustreek # 19 января 2013 в 22:20 0
на всякий случай, если кто не знает как выглядит кожаный салон от Вектры Б:

фотки здесь
Alexis # 19 января 2013 в 23:17 +1
ну эти сидения по сравнению с рекаровскими, на мой взгляд курят,....но тоже крутяк, так что бери по любому...кожа...рожа laugh new_russian
shustreek # 19 января 2013 в 23:39 0
по сравнению с рекаровскими конечно курят, но и мои по сравнению даже с простой кожей тоже icon_drug
а вообще конечно спасибо за поддержку!
shustreek # 20 января 2013 в 19:02 0
я имел ввиду по сравнению с КОЖАНЫМИ Рекаровскими сиденьями...
Sashok1978 # 20 января 2013 в 00:23 0
Не знаю почему всем так нравятся рекаро. Сиденья как сиденья, ниче особенного.
У меня стоят рекаро которые ставились на омеги до 97 года, такие:

Хочу поменять или на велюр с машин 99 года, там суперовские салоны, или на кожу в фуле.
shustreek # 20 января 2013 в 19:00 0
Есть светлый велюр, по моему 100 Евро...
Sashok1978 # 20 января 2013 в 19:32 0
Если не кожу то только такой на фуле:

shustreek # 20 января 2013 в 22:08 0
шикарный салончик, я раньше думал, что с памятью только в коже бывают.
Sashok1978 # 20 января 2013 в 22:21 0
Если где увидишь по нормальной цене, буду благодарен за информацию. У нас такие в фуле с картами в районе 200 у.е., но надо успеть когда машина приходит на разбор, разметают все хорошее мгновенно.
Alexis # 20 января 2013 в 21:13 0
как по мне то рекаро очень даже ничего....поддержка хорошая...вид тоже, а если в коже с алькантарой, то вообще супер)))
0 # 20 января 2013 в 21:17 0
У нас в семье была машина с кожей, на мой взгляд самый большой плюс это внешний вид, я бы и сам с радостью поставил бы себе кожаный салон , но вот где его взять) так что ставь, уверен будет просто супер! Я буквально вчера смотрел как выглядят машины с кожей , аж сам загорелся , но перешивать дорого я думаю(
Sceptyk # 20 января 2013 в 22:15 0
А мне кожа совсем не нравится, при покупке даже не смотрю эти машины. На Опеле офигеный велюр, очень качественый особено на машинах из 90-х. Унас была вектра А 16 лет и мы его ни разу не мыли и не химчистили просто тряпочкой стирали пятно и все. На омеге тоже супер ничего не липнет. А вот на Вектре C уже цепляются катышки разные.
Видел как-то на БМВ бежевую кожу, она порепалась и в эти трещенки набилась пыль - вот это буээээ как противно выглядело.
shustreek # 30 января 2013 в 21:51 0
Сегодня приехал салон. К сожалению салон оказался в ужасном состоянии: обшивки переломаны в нескольких местах, отсутствуют несколько креплений клипс, сиденья без обещанного подогрева, вместо полной комплектации прислали не полную, на коже подтёки, похожие на супер клей. В общем был разочарован и отказался от этого салона. Продавец в общем оказался не добросовестным, так как договорился с ним также о покупке спойлера, который в итоге был продан другому человеку. Салон тоже был привезён на неделю позже обещанного срока. ИМХО не советую покупать детали у этого продавца
Sashok1978 # 30 января 2013 в 21:58 0
У нас сегодня зашла на разбор вектра в отличном состоянии http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=211215
Посмотри, может чего надо. Продавец проверенный, не раз имел с ним дело.
shustreek # 26 февраля 2013 в 21:22 0
Первая деталь, снятая с донора для моей машинки. Это кнопка трэкшн контроля, которой так не хватало для дополнения вида.

Фото прилагается:

Так было при покупке:




Первый этап переделки:




Теперь выглядит так:

shustreek # 26 февраля 2013 в 21:23 +1
Теперь все кнопки одинаковые. Сорри за качество фоток, фотографировал ночью.
iZrZdor # 26 февраля 2013 в 21:47 0
Молодца joke
Alexis # 26 февраля 2013 в 22:29 0
так трэкшн рабочий? или муляж)))?
shustreek # 26 февраля 2013 в 23:00 0
Конечно рабочий!
shustreek # 2 марта 2013 в 21:05 0
Вчера купил очередную детальку с рестайла. Это окантовка центральной консоли под дерево и нижняя часть с полочкой вместо подстаканников. Отличается она ещё и цветом - более тёмное дерево и другая текстура. Заодно поменял купленную раньше панель управления климатом. На моей плохо держится одно крепление, по этому и решил поменять. Сегодня установил. Фотоотчёт прилагается...



Начинаем со снятия верхней части "деревянной" окантовки. Снимается она сверху вниз. В верхней части поддеваем её отвёрткой или другим плоским предметом. Желательно подложить тряпочку или бумагу между этим самым предметом и панелькой чтобы не поцарапать её. На фото видно, где находятся клипсы. Под ними и поддеваем пластик.



Когда верхняя часть (верхней рамки) освобождена аккуратно вытаскиваем нижнюю часть (верхней рамки). Снизу она держится на шести защёлках на панели управления климатом. Для того, чтобы эти защёлки не сломать я тянул пластмасску (деревяшку) вниз и вверх поочерёдно освобождая верхние 3 и нижние 3 защёлки.



После того как сняли верхний пластик нам открывается доступ к двум саморезам, которые держат кнопочную панель. Откручиваем их. (На фото панель управления климатом уже снята, но вообще она снимается после того, как снята кнопочная панель).



Открутив саморезы тянем панель вниз и затем на себя. Она выйдет вместе с кнопками и магнитолой. Магнитолу тоже вытаскиваем. ПРИ ЖЕЛАНИИ панель можно освободить от кнопок. Кнопки вытаскиваются легко. Просто вытягиваем каждую кнопку на себя. Они не имеют никаких клипс, так что можно их смело вытягивать. После того, как кнопки вытащены, на панельке остаются 3 большие фишки, которые вытаскиваются вверх (по моему) там видно по направляющим. Сняв панель полностью остаётся только проводка и освобождается куча места для лёгкого доступа к панели управления климатом. Нам нужно открутить два самореза в верхней части панели управления климатом. Затем снимаем две фишки сзади панели. Фишки жёлтого и чёрного цвета. Жёлтая с защёлкой. Оттягиваем защёлку и снимаем жёлтую фишку. Снимается она туго, так что нужно приложить усилие. Затем снимаем чёрную фишку. На ней нащупываем маленькую защёлку и прижав её снимаем фишку.





Дальше самое интересное. Панель держится внизу на двух направляющих и нескольких защёлках:







Для того, чтобы её снять нужно либо поддеть её чем-то вверх, либо просто потянуть но не сильно, и одновременно с этим заталкивать её внутрь торпеды чтобы не сломать направляющие. Когда панель управления снята, можно заодно и подсветочку поменять. Там 4 лампочки. Вытаскиваем их поворотом на 90 градусов против часовой стрелки.



Вот она проблема моей панели управления климатом:





А вот и новая панель.



Ставится всё в обратном порядке.
Дальше снимаем нижнюю часть пластика под дерево. Для начала снимаем заглушки, которые закрывают 2 самореза. Их достаточно просто аккуратно поддеть отвёрткой. Откручиваем саморезы и вытаскиваем нижнюю часть.





И фото результата.

iZrZdor # 2 марта 2013 в 21:46 0
Чем тебя подстаканики не устраивали?
P.S.фотоотчет как обычно на высоте.
shustreek # 2 марта 2013 в 22:05 0
Просто на рестайле более тёмное дерево, вот и решил продолжить переделку под рестайл. И тем более подстаканниками я не пользуюсь, к тому же их ещё 3 шт в машине осталось, а вот полочка для телефона теперь появилась.
iZrZdor # 2 марта 2013 в 22:07 0
Так уж и быть,отмазался.
А по делу-нафига стоко подстакаников было?Для каждого пасажира что-ли?
shustreek # 2 марта 2013 в 22:12 0
Не знаю, но помимо 2-х на консоли есть ещё 2 в бардачке и 1 в подлокотнике.
Sceptyk # 3 марта 2013 в 22:28 0
Полочка для телефона это очень нужная вещь. Я в омеге так и не нашел куда его положить, думаю какой-нибудь держатель, но только не на лобовое или торпедо. Приходится пока возить телефон на пасажирском сиденье.
shustreek # 3 марта 2013 в 22:32 0
Я в своей Омеге телефон держал в углублении под ручником.
Sceptyk # 3 марта 2013 в 22:40 0
Он тонкий и большой, бывает что заезжяет под ручник и тогда чтоб его достать нужно сначала затянуть ручник )))
shustreek # 3 марта 2013 в 21:12 0
Сегодняшний день посвятил машине. Поработал над салоном и перекинул много вкусняшек на свою машину. Начал с педалей. Поменял свои старые дырявые резиновые накладки на накладки с донора. Вот так было до:




Вот так стало после:




Конечно не идеал, но всё же лучше чем было.
0 # 3 марта 2013 в 21:36 0
класс smile между прочим полочка вместо подстаканников намного практичнее, говорю как обладатель такой же конфигурации консоли, туда и телефон ложится хорошо и куча мелочей типа жвачки ручки или визиточка =))))

Судя по новым накладкам на педали такое впечатление что педалью тормоза и сцепления пользовались левой ногой а правой только газом ( стёртость такая странная =))) ) Кривоногий англичанин???? =)))))))

Саша молодец! Оклимаюсь после ремонта-переезда тоже займусь вектрой, есть на кого ровняться =))))))

drujba
shustreek # 3 марта 2013 в 22:18 0
Насчёт полочки полностью с тобой согласен - гораздо удобней! Кстати у тебя дерево такого же цвета?

P.S. Насчёт педалей, так там накладки тормоза и сцепления одинаковые, это я их специально так поставил, чтобы стирались в других местах и не продырявились на сквозь как мои старые накладки.
shustreek # 3 марта 2013 в 22:15 0
После педалей занялся разборкой дверей для замены и добавления других девайсов. Очередным шагом, приближающим машину к рестайлу, стала замена внутренних дверных ручек на рестайловые хромированные. Так же поменял кнопки, закрывающие двери изнутри на кнопки от Opel Omega B FL 2001 г/в. Они отличаются только формой, но очень хотелось поменять старые кнопки (такие устанавливались ещё на Вектру А) на те, которые ставились на новые машины после 1999 года, такие как Opel Corsa C и Opel Omega B FL. Фото отчёт по разборке дверей и проделанной работе прилагается...

В моём блоге много фото отчётов о разборке торпеды, но пока не было ни одного о разборке дверей. Этот станет первым... Начинаем с опускания стекла в самое нижнее положение. Чтобы снять обшивку с задней двери нужно открутить 5 саморезов. Первый находится под заглушкой в пластиковой накладке на обшивке. Отковыриваем заглушку и выкручиваем саморез.



Второй саморез находится под кнопкой стекло подъёмника (или под заглушкой в "бедных" комплектациях). Поддеваем плоской отвёрткой кнопку (или заглушку) и выкручиваем саморез.





Третий саморез находится под сеточкой пищалки. Поддеваем плоской отвёрткой сеточку и выкручиваем саморез.





Ещё 2 самореза находятся в нижней части обшивки, к ним доступ свободный. Кстати все 5 саморезов одинаковые, так что не бойтесь их перепутать.



Разъединяем фишку кнопки стекло подъёмников, на фото видно защёлку и думаю понятно, как она снимается.



Дальше вытаскиваем дверной плафон и отключаем фишку от него.





Чтобы было легче снять обшивку, желательно снять пластиковый треугольник в углу стекла. Внимание! Чтобы не сломать крепления этого самого треугольника нужно правильно его снять. Начинаем с угла. Поддеваем его плоской отвёрткой и оттягиваем уголок на себя (ТОЛЬКО УГОЛОК!) там отщёлкнутся 2 клипсы. Когда они отщёлкнутся, тянем треугольник по направлению к переду автомобиля.





На фото видно клипсы и направляющие, которые держат этот треугольник и ломаются, если не правильно их снять.



А вот ушки на двери, в которые входят направляющие.



Для удобства снятия обшивки кнопку закрывания двери лучше нажать.



Теперь тянем обшивку вверх и снимаем её с двери.



И открывается нам такой вид:



Чтобы снять ручку открывания двери нужно толкнуть корпус ручки по направлению к переду машины, затем отщёлкнуть тягу из пластиковой клипсы и повернув ручку в положение как на третьем фото, освободить тягу от корпуса ручки. Установка новой ручки происходит так же в обратном порядке.









Для сравнения старая ручка и новая:



Снятие обшивок передних дверей идентично задним во всём, кроме ещё одного самореза под треугольничком зеркала. Вот он:






Следующим этапом стала замена кнопок, закрывающих двери изнутри. Снимаются они двумя методами. Если обшивка снята, то кнопку можно просто открутить, вращая против часовой стрелки. Если же обшивка не снята, то нужно поддеть ножом красную вставку сначала сбоку, чтобы она немного отошла, а затем сверху оттянуть её полностью из кнопки.





Фотографии новых кнопок пока не сделал. Их нужно хорошенько вымыть. Когда вымою сфотографирую и выложу. Ещё, помимо того что описал, установил заводские пищалки в штатные места на задних дверях и маленькие передние динамики, которых в моей комплектации не было. Но эти переделки я опишу в блоге, посвящённом музыке в моей машине.
shustreek # 6 марта 2013 в 22:55 0
Несколько фото результата последних переделок:
Раньше со старыми ручками было так:



Теперь так:





И кнопки запирания дверей:
Старые:



И новые от Омеги Б ФЛ:

shustreek # 6 марта 2013 в 22:58 +1
Переделки конечно не самые радикальные, но очень приятные!
Следующий на очереди плафон салонного света от рестайла с четырьмя лампочками. Он уже куплен и ждёт своей очереди. smoke
shustreek # 8 марта 2013 в 17:59 +1
Вчера установил плафон салонного света от Омеги B FL. Описывать процесс замены и переделки плафона особо не стану, так как этот процесс я уже описывал, когда менял плафон на своей Омежке: вот здесь.

Немного фото:

Переделаная фишка:



Родные разъёмы:



Подключаем:





Монтируем и радуемся результату. На всё про всё ушло не больше 20 минут.



Вот для сравнения старый и новый плафоны:

iZrZdor # 8 марта 2013 в 18:17 0
Красава,себе тоже обязательно буду менять.
Sashok1978 # 8 марта 2013 в 19:32 0
И у меня такой плафончик.
shustreek # 8 марта 2013 в 19:35 0
C таким плафоном все машины преображаются!
shustreek # 12 мая 2013 в 23:51 0
Пришла весна и пришло время менять коврики на матерчатые. Так как найти оригинальные коврики в живом состоянии не реально, решил сделать их из ковролина по форме моих оригинальных резиновых ковриков. Вот, что получилось:





Alexis # 13 мая 2013 в 19:34 0
неплохо, надо было оверлок под цвет машины сделать, чтоб совсем хорошо смотрелось
shustreek # 13 мая 2013 в 23:04 0
была нитка в цвет машины, даже пробу сделал на лишнем куске, но по мне как-то колхозно с вишнёвым получилось dontknow , так что выбрал этот цвет.
Каznacei # 13 мая 2013 в 22:44 0
во сколько обошлось??? надо и мне обновить коврики
shustreek # 13 мая 2013 в 23:04 0
350 леуцев за все 4.
0 # 14 мая 2013 в 06:07 +1
так вырежи с линолеума хеххехее будет имитация дерева в салоне хехе лажно шучу шучу )) а я вот с резиновыми катаюсь, жалко затирать матерчатые =(
shustreek # 21 августа 2013 в 18:31 +2
Добавил недостающие кнопочки в консоли, датчики объёма в стойках и конечно же КОЖАНЫЙ САЛОН с подогревом и боковыми подушками от рестайла. Осталось только поменять потолок с верхним стоп-сигналом, заднее стекло под этот самый стоп-сигнал и щиток приборов и будет самый настоящий рестайл!!!

































0 # 21 августа 2013 в 18:51 0
Plius za starania, mashinka realoina krasivaya:) srazu brosaetza v glaza
shustreek # 21 августа 2013 в 19:34 0
Спасибо, буду её переделывать пока не станет лучшей в городе... или в стране... или... dontknow
Vladimir # 21 августа 2013 в 19:08 0
да, молодец! машина шикарно смотрится. а вот не могу выбрать время и установить кожаный салон wall
Vladimir # 21 августа 2013 в 19:10 0
себя имел ввиду