Блоги
Б.Ж OLIMPГруппа PSA решила купить у General Motors марку Opel

Кооперация GM с PSA (Peugeot Citroen) зашла очень далеко. К примеру, новейший кроссовер Opel Crossland X построен на французской платформе EMP2, и это не единственное, что будет роднить его с моделью Citroen C3 Picasso следующего поколения.

Мировые информагентства, включая Reuters и Bloomberg, сообщили, что PSA Group ведёт переговоры с GM о ряде стратегических инициатив, в том числе о потенциальном приобретении компании Opel, которая, по некоторым данным, оценивается в 16,3 млрд евро. Со стороны это кажется сражением конкурентов-хищников, однако на самом деле концерны давно и тесно взаимодействуют, и речь о том, чтобы помочь друг другу. General Motors тяготит убыточный Opel, а французам нужен нерушимый плацдарм в Германии. Если сделка состоится, о ней объявят в ближайшие дни, и тогда баланс сил на рынке Европы сильно и надолго изменится.


Карл-Томас Нойман (на фото он позирует рядом с концептом Opel GT), вероятно, останется у руля — аналитики высоко оценивают его заслуги в развитии бренда. А вот ожидать возвращения Опеля в Россию под знаменем PSA вряд ли стоит. Позиции группы в нашей стране оставляют желать лучшего.

Для GM продажа Опеля (и британской марки Vauxhall в придачу) будет означать фактический уход из Европы, как это уже сделала марка Chevrolet. Американцам от этого станет только легче, ведь концерн теряет в Старом Свете сотни миллионов долларов в год. На родине ему куда комфортнее. Что касается PSA, то она может завоевать в ЕС титул производителя № 2, отхватив 16,3% рынка, обогнав альянс Renault-Nissan и начав дышать в спину VW Group (24,1%). Возможно, GM сохранит некоторую долю в Опеле. Источники, впрочем, говорят, что переговоры идут сложно и всё может развалиться в любой момент.

Босс Опеля Нойман признался, что у него есть свой план по спасению марки. Он хочет к 2030 году превратить Opel в электромобильный бренд, взяв за основу модульную платформу GM, на которой построен хэтчбек Chevrolet Bolt (на фото).

Выяснилось, что члены правления Опеля узнали о переговорах с PSA из газет. Более того, европейское отделение GM тоже было не в курсе, то есть американцы в Детройте обсуждали сделку с PSA, оповестив о ней одного лишь Карла-Томас Ноймана, причём тот получил информацию только 14 февраля. До этого руководитель был уверен: речь за круглым столом с французами идёт об углублении интеграции, совместном использовании наработок, но никак не о продаже компании. Короче говоря, весь Opel в шоке. Тот же Нойман сильно удивлён. Он рассчитывал, что его план по электрификации модельного ряда будет поставлен на голосование совета директоров в мае.

Глава General Motors Мэри Барра вчера прилетела в Германию, чтобы поговорить с членами совета директоров Опеля. Перед этим она обратилась с письмом ко всем сотрудникам фирм Opel и Vauxhall, попросив у них понимания и одобрения возможной продажи. Барра уверяет, что сделка «улучшит положение обеих компаний на быстро меняющемся европейском рынке», и сулит им дополнительные преимущества. «Мы будем делать всё возможное, чтобы уважительно учесть интересы всех участников процесса», — говорится в документе.
Бортовой журнал Alexis_aПодробности VIN кода моей Astra Caravan
Пусть будет тут, нужная информация.

W0L0AHL3565150163

"ASTRA-H"

Произведено для Вельгии, дата сборки 21.03.2006

Двигатель Z13DTH, серийный номер 1220288

Тип кузова: 5-ти дверный универсал

Цвет кузова: Moonland, код краски L155
Двигатель: Соответствует стандарту Euro 4. Турбодизельный. Объём - 1250 кубических сантиметров, 16 клапанов, 90 л.с, максимальный крутящий момент - 200Нм
Рулевое управление: Руль слева, для правостороннего движения. 3-спицевый руль
Аккумулятор: 70 Ампер-часов. Экстренный выключатель массы. Теплоизоляция батареи
Генератор: 120 Ампер
Дорожные шины и диски: Колёсный диск с 5 болтами. Запасное колесо - докатка. Размерность шин - 205/55R16-91H. Параметры дисков - стальные 61/2JX16
Звуковой сигнал: Фанфарный
Зеркала и стёкла: Наружние зеркала заднего вида с электроприводом. Солнцезащитные козырьки с зеркалом и подсветкой
Кондиционер и вентиляция: Климат-контроль. Обогрев ног задних пассажиров. Индикатор автоматического режима рециркуляции воздуха в салоне
Мультимедийная и навигационная система: Стерео система с 6 динамиками. Управление стереосистемой на руле. Графический дисплей
Опциональные пакеты: Пакет курильщика. Пакет опций Enjoy
Салон: Стандартное напольное покрытие. Цвет отделки салона - Чёрный. Цвет отделки дверных внутренних панелей - Чёрный. Передние ковшеобразные кресла. Активные подголовники передних кресел. Водительское кресло с ручной регулировкой. Подголовники передних кресел. Передние, боковые и шторки боковые. Съёмная полка багажного отделения. Охлаждаемый вещевой ящик. Цвет накладки двери - серебро. Цвет обрамления приборов - чёрный с серебристым верхом. Электрическая розетка 12V
Световое оборудование: Потолочные лампы для чтения. Задние потолочные лампы для чтения
Тормозная система: Установлена антиблокировочная система
Трансмиссия: Передаточное отношение главной пары 3.72. . Механическая 6-ступенчатая M20
Экстерьер: Хромированная решётка радиатора. Релинги на крыше
Бортовой журнал Alexis_aПервое знакомство, Opel Astra 1.3 CDTI
Приветствую всех!

В силу семейных обстоятельств вынужден был продать мой любимый автомобиль Opel Vectra C GTS turbo

Приобрел автомобиль попроще, экономный овощ))

Встречайте, Opel Astra H Caravan - 1.3 CDTI

Первые фото, такой купил:





В ближайших планах:
1. Довести технически до идеального состояния (поменять все фильтра, жидкости, все необходимое по ходовой части)
2. EGR off (удаление программно и физически)
3. Chip Tuning - настроить мозги на большую мощность. (завод 90 л.с и 200 н/м; после чипа до 129 л.с. и 250 н/м)
4. Сделать aux, либо поменять магнитолу.
5. Убрать дефлектор с капота + полировка кузова.
6. Шумоизоляция салона
7. Покраска в черный либо в цвет авто передней решетки, либо замена решетки.
8. Полировка передних фар и покрытие керамикой.
Про мою машинуБаранку в кожу
Доброго всем время дня!

Помните слова из фильма _Кавказская пленница_:

"Будь проклят тот день когда я впервые сел за баранку этого пылесоса!"
Про мою машинуПроблема с пуском холодного двигателя (Р0300) — мое решение!
Здравствуй всяк сюда входящий!
Итак, последние недели три холодный мотор очень плохо заводился, а если и заводился то троил жесточайше!
Зажегался джеки-чан(

Про мою машинуЗимние шины Viatti Brina V-521
Немножко предыстории
Около месяца назад прочитал статью — сравнительный тест бюджетных зимних шин, в котором сравнивали недорогие покрышки с Nokian Hakkapeliitta R2 — одну из самых авторитетных и дорогих.
По результатам теста в лидеры выбралась малоизвестная марка шин Viatti Brina,
Б.Ж OLIMPПрототип модели Opel Insignia OPC замечен на Нордшляйфе

По предварительным сведениям автомобиль переедет на платформу E2XX, подрастёт в длину сантиметров на 15 и сбросит более 100 кг снаряжённой массы.

Нынешней генерации модели Opel Insignia осталось недолго стоять на конвейере. Немцы покажут наследницу, скорее всего, в Париже нынешней осенью, а к концу этого года или в первой половине следующего она попадёт на рынок. Прототипы мы уже видели на обычных дорогах, а на днях фотографы заметили Инсигнию на Нюрбургринге. Есть шанс, что это прообраз будущей вариации OPC.





Кажется, перед нами необычная модификация: об этом свидетельствуют «крупноформатные» колёсные диски и два больших выхлопных патрубка. Но надёжного подтверждения догадке нет.
На OPC-версии уходящего поколения трудилась «шестёрка» 2.8 с двумя турбокомпрессорами (325 л.с. и 435 Н•м). В следующей генерации мощность составит порядка четырёхсот сил, говорят инсайдеры. Нам представляется, что прекрасный кандидат на эту должность — агрегат GM нового поколения V6 3.0 tWIN tURBO с отдачей 405 л.с. и 543 Н•м. Такую же «шестёрку», к слову, инсайдеры прочат «заряженному» седану Buick LaCrosse.
Б.Ж OLIMPФлагман Opel Insignia Grand Sport дебютирует в Женеве
Приставка Grand Sport стала сюрпризом. Она прилипла навечно? Возможно. Но, как вариант, немцы теперь называют так версию Opel Insignia OPC, или же это имя новой топовой модификации. Такое объяснение напрашивается, поскольку замаскированы прототипы немного по-разному.



Второе поколение модели Opel Insignia в камуфляже мы уже видели, и не раз. Теперь представлена официальная «шпионская» съёмка флагмана и раскрыта дата мировой премьеры — март 2017 года, Женевское автошоу. В Рюссельсхайме Инсигнию величают пятидверным седаном и признают, что она основана на совершенно новой архитектуре (очевидно, речь о платформе GM E2XX, показанной Сhevrolet Malibu), отчего сбросила аж 175 кг. «Наш будущий флагман представляет новое измерение элегантности, лёгкости и спортивности, являя собой чрезвычайно привлекательное сочетание», — заявил гендиректор Opel Group Карл-Томас Нойман.

Компания говорит, что на сегодняшний день Insignia разошлась по миру тиражом более 900 000 экземпляров. Мол, новый седан будет не менее успешен, поскольку он унаследовал стилистические решения у концепта Opel Monza 2013 года.
Гаражсезон закрыт
По итогам сезона было достигнуто следующее:
1. 16.07.16 13.7 со 170 кмч на выходе
2. 5.08.16 13.058 со 184.3 на выходе
3. 13.012 20.08.16 со 187.99 на выходе
4. 12.622 17.09.16. скорость не зафиксирована.
Все это на бусте до 1.3 бара на 98 или миксе 98 и 15% е85.
Весь сезон с вами были:
кпп ма5 с пежо/ситроен 1.4 бенз, установленная в конце прошлого сезона.
Сцепа с двойной тарельчатой пружиной. Диск сток органика. Улитка-малютка т25 от ниссан 200сх. ЭБУ - Экумастер. Насос - дечверк 300. Форсунки ИнжекторДинамикс ID1000. Внешний гейт тиал (чайна) 38мм. Выхлоп на 76 трубе. Блоуофф Адд поршневой. Кулек жидкостной чайна. Резина тойё р888 добита окончательно. СЖ 9.5.

Из грустного: один раз выскочил стопор поршневого пальца и задрал блок и убил поршень. Заменил блок. Настройка по температуре была примерная на глазок и одним днем на гонках с очень плотным воздухом избыток последнего забеднил смесь и детон убил поршень, оставив его оплавленную часть на цилиндре блока. На носу финальный этап кубка городов. По-быстрому меняю поршень без ремонта цилиндра. 370 км обкатки до места гонок, по дороге рвется шланг подачи бенза, снижаю немного давку на регуляторе, ставлю хз какой шланг, по дороге к месту гонок покупаю наикрутейший шланг, который держит до 20 бар, но, лошара, не поднимаю давку регулятора бенза (стоит внешний механический). В итоге мотор убит, но 3 место по итогу 6 этапов кубка городов в кармане. Домой на галстуке и машинка до сих пор с 1 октября стоит.
Небольшой отчет о последнем мероприятии:
http://402.by/newsblock/news/219-otchet-o-proshedshem-festivale-motor-fest-2016-pod-gomelem-1-oktyabrya.html

Такие дела.
Всем буста и быстрых секунд!

зы: в планах вскрытие. Очередной блок куплен. Поршни сток, шатуны ковка. Хочу турбу побольше, а то моего наперстка уже мало. Ну и разжать чутка. Опыт бывает разный )
Бортовой журнал Alexis_aПолировка фар
Фары с годами потускнели, появиося желтый налет. Было решено обратится к партнерам Restor FX на полировку и покрытие керамикой.
Состояние фар до: