Даунпайп и выхлоп из нержавейки, первый этап.

Автор: Alexis
Опубликовано: 1841 день назад (9 мая 2013)
Настроение: На взлете)))
Играет: Музыка выхлопа
+19
Голосов: 19
Давно хотел выхлопную систему из нержавейки.

Так как катализатор уже умирал, и гофра прогорела, решился менять всю выхлопную систему.

Была куплена:
— Труба нержавейка на 76 мм, толщина стенки 1,5мм — 2,6 метра
— Повороты на 76 мм, толщина стенки 2,0мм — 4 штуки
— Гофра на 76 мм
— обманка механическая на вторую лямбду
— вход для широкополостной лямбды для настройки
— усиленные резинки для поддержки выхлопной трубы

Вот с этого образца делал, получилось также, только немного грубее швы и тут фото на 61мм трубы у меня на 76мм, т.е разница побольше)))
Свой готовый такой же, отдельно не сфоткал, фотки уже на машине делал:



Все ниже уже моё:

Повороты и гофра:



Для сравнения, моя старая гофра примерно на 50мм и новая на 76мм, разница очевидна



Сама труба на 76мм:


Подготавливаем, подпиливаем, отрезаем нужный кусок:


Вид с моторного отсека сверху, выход даунпайпа от турбины:
прихватили, меряем



Уже готовый с выходом под первую лямбду:


Мой катализатор на продажу (продал за 45 евро)




Резинки уже "ждут" выхлоп:


Фотки уже готового выхлопа до раздвоения на задние бочки:



тут хорошо видна обманка и вторая лямбда:



Вид снизу к турбе:




Интересно будет выслушать любые отзывы.

По поводу выхлопа, так это не конец!

Пока стоят родные банки.

На днях заказываю прямоточный резонатор на 50мм в длину на 76мм в диаметре сечения трубы и две задние банки на 40мм в длину на 60мм в диаметре сечения трубы.

Пока не знаю какие лучше насадки приварить к банкам:
1. Овалы по оригиналу но больше на 2-3 см.
2. Овалы совсем другого образца.
3. Круглые на 90-100мм в диаметре с флянцем внутри.

Если есть какие мнения, рад буду услышать, варианты может у кого есть фоток уже на машине с насадками.

Спасибо за внимание!

Кому запись понравилась вверху есть кнопочка + ))))

Да забыл упомянуть, теперь уже будет Stage 2…это при настройке 230 л.с и 370 н.м

Цена вопроса: примерно $220
Освежил суппорта | Т.О. Замена амортизаторов и втулок стабилизатора
Комментарии (37)
0 # 9 мая 2013 в 23:51 +1
sluna ням ням =))) а по цене на сколько потянуло всё? ( вся эта операция с выхлопом)
Alexis # 10 мая 2013 в 00:09 0
труба и повороты примерно 1000 лей, 500 лей гофра со скидкой у партнеров, 250 лей обманка (т.к не знал где дешевле, а к токарю не было времени обращаться), резинки 60 лей, 900 лей работа... ну где то пока так, еще нужно заказать резонатор на 76мм и две банки с насадками по 60мм каждая, ну и трубу еще надо 1 метр на 60мм и 4-е поворота - это для полного счастья.
STREETFIGHTER # 10 мая 2013 в 00:59 0
kopfkratz 1. Овалы по оригиналу но больше на 2-3 см. spiteful
Женя # 10 мая 2013 в 07:58 0
Огонь! Мечтаю о таком, но целесообразность для себя не доказал еще ))
На первой фото готового выхлопа левое ответвление лежит на рычаге - не подвешены банки еще?
По насадкам - хз, примерять-смотреть scratch
Vectra GTS # 10 мая 2013 в 08:55 0
na dizele mogut rebeata takoe sabraziti, ili eta tolijko na benzin?
Каznacei # 10 мая 2013 в 09:00 0
круто, плюсанул respekt
Каznacei # 10 мая 2013 в 09:01 +2
GM # 10 мая 2013 в 09:21 0
Ну держи плюс! Почти все по фэншую! Подход правильный весьма! Я думаю все же круглые насадки с флянцем. Думаю будет злобно смотреться! Но можно и подобрать варианты по месту учитывая скудный выбор на нашем рынке.
Безумно нравится дизайн выхлопа у лексуса. Задумайся, может такое сделать?


Alexis # 10 мая 2013 в 23:15 0
эти не подходят под вырез бампера
Vectra GTS # 10 мая 2013 в 09:51 0
a tak smoke
Alexis # 10 мая 2013 в 23:18 0
скорее одну крупную с каждой стороны поставлю
Каznacei # 10 мая 2013 в 10:01 0
даа, такой дизайн и мне нравится, давно хочу себе такую насадачку



А тебе Леха думаю борзо будет с такой
Каznacei # 10 мая 2013 в 10:02 +1
Alexis # 10 мая 2013 в 23:16 0
нравятся, но не подойдут под вырез
0 # 10 мая 2013 в 11:41 0


drujba
0 # 10 мая 2013 в 11:49 +1
мне вот нравится оригинальный OPC-шный вариант :


GM # 10 мая 2013 в 12:16 +1
аэрография бомба! глушак хорош но нужен такой же бампер
stratos # 10 мая 2013 в 13:50 0
Лёха, Лёха, Алексей!
Заводи, газуй быстрей!!!

+1 +1

it-max # 10 мая 2013 в 14:34 +1
приятно когда заботятся о машине +1
0 # 10 мая 2013 в 14:49 +1
Очень интересно что будет со старыми насадками? Я б может взял себе spiteful
GM # 10 мая 2013 в 15:39 0
Их учесть предрешена tong
0 # 10 мая 2013 в 16:52 +1
Ну так это, предлагаю выставить на аукцион drujba
GM # 10 мая 2013 в 18:23 0
Аукцион завершился еще до начала торгов! pifpaf
0 # 10 мая 2013 в 20:06 0
Мда... демократично cry тогда готов подумать о твоей насадке))) мне 2 все равно нах не надо v
Alexis # 10 мая 2013 в 23:16 +1
вижу тут уже все поделили drujba
0 # 10 мая 2013 в 18:27 0
может нам устроить наш клубный аукцион??? если у кого то есть не очень нужные вещи связанные с машиной и он хочет их продать то может назначить стартовую цену и остальные уже будут вписывать свои ставки.

Или наш аукцион заработает или стихнет так же как и Шило на Мыло где собирались меняться полезными вещами потом тема перешла в обычное Продам и потом вообще стихла =)
Petrovich # 10 мая 2013 в 19:48 0
Alexis, +1!!! new_russian respekt
Millioner # 10 мая 2013 в 23:14 0
вроде каталик не такой уж и забитый , да ???сколько на нем проехала машина ???
а так молодец ...+ drujba
Alexis # 10 мая 2013 в 23:18 0
каталик как раз забитый, уже начал сыпаться, проехал судя по пробегу примерно 155000
Millioner # 10 мая 2013 в 23:27 0
155т и уже забитый ???тогда у меня на 178т что делается , интересно kopfkratz ... + еще на газе езжу ...
iZrZdor # 11 мая 2013 в 10:02 0
Леша где брал флянцы?
iZrZdor # 11 мая 2013 в 10:08 0
Или ты срезал их с ката,разумно,не понял с начала что первое фото не твое.
iZrZdor # 11 мая 2013 в 10:04 0
Давай заканчивай выхлоп и берись за холодный всас.
Удачи и канешна +1.
Alexis # 12 мая 2013 в 20:21 0
пока на выхлопе остановимся, у меня после выхлопа есть детонация при полном нажатии на педаль газа, нужно настроится, добавить немного топлива, скорее не хватает, стало дуть больше воздуха
Женя # 12 мая 2013 в 22:41 0
а потом снова отстраивать после впуска? всё и сразу spiteful
Alexis # 13 мая 2013 в 19:24 0
так впуск еще даст больше воздуха, значит опять + топлива....что поделать...пока все равно в планах только выпуск...бюджет к сожалению))) а так ездить нельзя, можно спалить мотор
iZrZdor # 14 мая 2013 в 00:52 0
Смотри и в правду с отжигми по окуратнее а то спалишь поршня и потом слезы.
Поездь так некоторое время и накопишь деньжат на впуск а там и настроишся и будет счястие.