Разминусовка

Автор: Каznacei
Опубликовано: 1563 дня назад (11 февраля 2014)
Мой блог: Блог казначея
Рубрика: Omega Lotus Caravan
+14
Голосов: 14
Всем привет!
Решил сделать себе разминусовку. Много было прочитано о разминусовке… Как обычно десятки мнений… Подумал и решил, так как кузов старенький, лишний минус не повредит. Решил делать самостоятельно!

Материалы:
— 10 метров медного ПВ3 провода на 6 квадратов
— 5 метров медного ПВ3 провода на 4 квадрата
— 10 медных наконечника
— 1 медный … (для разветвление проводов)
— изолента
— хомуты пластиковые

Инструмент:
— трещётка с головками на 8, 10 и 12
— инструмент (для заклёпывания наконечников)
— кусачки
— ножик







Был сделан дополнительный минус на:
1. генератор
2. стартер
3. д/заслонку
4. двигатель
5. чашка слева
6. чашка справа
7. расходомер
8. кузов



Так же поставил вольтметр в салон






Работа заняла около 3 часов…(это с тем что каждому прохожему нужно было разъяснить что я делаю ) Кабель жёсткий, поэтому получилось уложить аккуратно. Простите, но в этот раз фоткал с мобилы
Копия стабилизатора питания Pivot Mega Raizin | Цифравое показание температуры ОЖ
Комментарии (17)
Sерый MD # 11 февраля 2014 в 21:03 0
Прикольно +++
А для чего это? kopfkratz
Millioner # 11 февраля 2014 в 22:53 0
я тоже не в курсе ...
объясни людям , зачем оно надо ...
Каznacei # 11 февраля 2014 в 22:58 0
проводов натырил девать некуда laugh
0 # 11 февраля 2014 в 23:16 +1
+1 объяснил людям rjak3
Каznacei # 12 февраля 2014 в 00:07 +1
Разминусовка "дополнительная масса" Вообще кузов машины не является надежным минусом по ряду причин, а если он еще и старенький, получить хорошую массу с кузова бывает проблематично,по разным причинам, гниль, окисление и т.д., по этому возникают провалы или просто дохлый минус.
Прокладка дополнительной массы напрямую от акумулятора к основным деталям:
1. кузов
2. двигатель
3. коробка
4. стартер
5. генератор
6. прикуриватель (дополнено)
7. усилитель (если есть)
8. сабвуфер (если есть)
9. лебедка (если есть)
10. допсвет (если есть)
решают многие проблемы. По сути, разминусовка это оптимизация работы ДВС, разгрузка электросети (импульсы), проще заводить в морозы. На свежих японцах такая разминусовка идет с завода.
Как факт, у меня лично, увеличилась зарядка акумы, пропали скачки, машина заводится на столько в легкую что даже как то не привычно, так же были проблемы с сигналом, 2-е улитки работать в паре не хотели, работала только одна, другую отключил, сейчас все отлично, дудят в паре как новые )))
Autoconsulting # 17 февраля 2014 в 03:00 0
А ещё лучше каждой свече по минусу! А дроссельной заслонке зачем минус? У вас электронная педаль газа?
Alexis # 12 февраля 2014 в 02:13 0
как всегда красота, + respekt
Sерый MD # 12 февраля 2014 в 11:22 0
Кстати, какое напряжение у тебя показывает при вкл. дальнем свете и работающей печке?
Каznacei # 12 февраля 2014 в 13:11 0
вкл. свет - 13,7
1-2скорость печки -13,5
3-4 ск.печки - 13,4
0 # 12 февраля 2014 в 15:36 0
интересно. молодец!!!
Каznacei # 13 февраля 2014 в 12:20 0
спасибо
GM # 12 февраля 2014 в 20:07 0
Слава! Очень культурно! Держи жирный +
Каznacei # 13 февраля 2014 в 12:19 0
спасибо )
Sерый MD # 13 февраля 2014 в 22:25 0
А не маловато при нагрузке 13.4?

ГЕН СТАРТЕР ДРОССЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ - это один кусок железа, одного хорошего минуса на ДВС разве не достаточно?
Залудил наконечники?
Каznacei # 14 февраля 2014 в 00:53 0
маловато, нужно будет глянуть щетки на регуляторе
0 # 16 февраля 2014 в 20:38 0
"ГЕН СТАРТЕР ДРОССЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ - это один кусок железа"....а ещё земля имеет форму чемодана crazy серёга ты чего...не пугай
0 # 16 февраля 2014 в 20:41 0
слава держи плюс. когда машина начнёт летать позови я обязательно приду посмотреть flag_opel с меня пиво russian